▲ Flowers are laid in between the rail tracks in tribute to a deceased railway worker, late Kim Chang-soo who was killed by a passing subway train on June 28, while he was on duty of track maintenance and repair work.(Courtesy of the Korea Railway Workers' Union)

During a recent month, two rail track maintenance and repair workers were killed due to industrial accidents on duty. In viewing that similar accidents are likely to take place again, the Ministry of Employment and Labor on June 29 issued an order to the Korea Railroad Corporation(Korail) to stop the rail track maintenance and repair work of Korail's Greater Seoul Area West Division.

Under the previous conservative government, Korail had pursued the downsizing and cost-saving polices of the railway industry and the government made a public announcement regarding the 'third basic plan for the railway industry development(2016~2020)' in March this year. The basic plan included the privatization of railway industry such as the expansion of private investment and the establishment of segmented subsidiaries. The basic plan also included the reduction of workforce in rail track maintenance and repair business to 0.676 person per kilometer, down from 0.796 person.

An official from the Ministry of Land, Infrastructure and Transport said that the basic plan will be readjusted sooner or later by placing importance on safety, as the basic plan was decided by the former government.

reported by Yoon Ja-eun
translated by Kim Sung-jin

저작권자 © 매일노동뉴스 무단전재 및 재배포 금지