최근 잇따라 발생한 택배노동자의 과로사 추정 죽음에 박근희 CJ대한통운 대표이사가 사과한 22일 또 한 명의 택배업계 노동자가 일하다 숨진 사실이 확인됐다.이날 택배노동자 과로사대책위원회에 따르면 CJ대한통운 간선차 노동자 A(39)씨가 지난 20일 저녁 11시50분께 휴게실에서 갑자기 쓰러졌다. 이후 병원에 후송됐지만 다음날 새벽 숨을 거뒀다. 대책위가 유족을 통해 확인한 결과 고인이 12일 오후 4시에 출근했지만 15일 오후 2시까지 나흘간 집에도 들어오지 못하고 일했다. 그는 18일 오후 2시께 출근해 19일 정오까지 근무했고
장기화하는 코로나19 사태에서 노동자와 가족 생계를 보장하기 위해 유급 병가가 필요하다는 경제협력개발기구(OECD) 보고서가 나왔다. 가족돌봄휴가제를 통해 긴급한 가족돌봄 상황에 대비할 수 있도록 하는 한편 실직자 문제에 대응하기 위한 직업훈련을 확대해야 한다는 제안이다.21일 한국노동연구원은 이 같은 내용을 담은 OECD 보고서 ‘2020 OECD 고용전망-코로나19 보건위기에서 일자리 위기로’ 번역본을 최근 출간했다. OECD는 회원국에 전염병 확산과 경제 문제에 대응하기 위해 각 나라가 시행하는 각종 지원정책을 지속해야 한다고
인권침해나 농성으로 건강이 손상된 이들에게 통합적 치유와 체계적인 지원을 하는 의료지원단체 인권치유119가 출범했다.21일 오전 서울 종로5가 전태일다리에서 인권치유119 출범식이 열렸다. 인권치유119 출범으로 그동안 녹색병원이 있는 수도권에 국한됐던 인권침해 현장 의료지원이 전국으로 확대된다. 녹색병원은 2017년 9월 인권치유센터를 열고 기업·국가 폭력에 저항해 농성을 하거나 장기 투쟁을 벌이는 노동자와 사회 약자·소수자·인권침해 피해자·활동가를 지원했다. 지난해까지 453명이 지원받았다.여기에 전국네트워크조직인 한국사회적의료
대리운전 기사 A씨는 지난해 8월 술에 취한 고객을 대신해 운전대를 잡았다가 가벼운 접촉사고를 냈다. 하필 상대 차량은 값비싼 고급 외제차였고 A씨 고객의 차량은 렌터카였다. 다행히 A씨는 대리운전업체가 소개한 보험에 가입한 상태였고, 사고 처리를 맡겼다. 그런데 1년이 지난 올해 갑작스럽게 사고비용 중 일부인 120만원을 배상하라는 소장이 A씨에게 날아왔다. A씨는 그 차량이 렌터카라는 사실을 소장의 원고란에 적힌 ‘렌터카공제조합’ 이름을 보고서야 알았다고 한다. 렌터카공제조합에 배상금액을 깎아 달라고 사정도 해 봤지만 소용이 없
지난 20일 세상을 등진 로젠택배 노동자 김아무개(50)씨는 하루 10시간 넘게 일했지만 마이너스 생활을 벗어날 수 없었다. 그의 발목을 잡은 건 “을(택배영업소)이 계약만료일까지 계약을 유지하지 아니하고, 을의 일방적인 계약해지시에 보증금을 일체 반환하지 않는다”는 계약서 조항이었다. 로젠택배는 택배노동자를 택배영업소(장)라 부른다. 로젠택배가 지점과 상생을 표방하며 만든 지점협의회는 택배노동자와 맺는 계약서를 함께 사용한다. 계약서 내용이 같다는 의미다.21일 가 입수한 ‘로젠주식회사 계약서 개설 약관’을 보면 ‘
A씨는 지난해 7월 바이오·의료산업 분야 기업을 육성·지원하기 위해 서울시가 설립한 창업혁신 플랫폼 서울바이오허브의 용역업체 시설팀에서 1년 단위 계약을 맺고 일을 시작했다. 용역업체 소속이었지만 서울바이오허브는 서울시가 한국보건산업진흥원에 위탁해 운영하는 만큼 고용이 보장되리라 기대했다. 하지만 지난 7월 현장소장이 A씨의 체중을 지적하기 시작했다. “지금 체중이 몇 킬로냐” “사다리 타는 작업을 못하지 않냐” “이렇게 해서 제대로 살아갈 수 있겠냐” 등의 인신공격성 발언이 이어졌다. 급기야 “살을 빼야 할 거 아냐. 계약 유지하
최근 5년 사이 항공노동자들의 생식기 관련 질환이 크게 증가한 것으로 나타났다. 항공노동자 산업재해 신청은 매우 저조했다. 직업과 질병의 연관성을 밝히기가 쉽지 않은 항공노동자 직업병 연구가 시급하다는 지적이다.국회 환경노동위원회 강은미 정의당 의원이 19일 국민건강보험공단에서 입수한 ‘항공종사자 질병별 진료현황’을 분석한 결과를 공개했다.5년 새 생식기질환 최고 56.2% 증가‘여성골반내기관 염증성질환·여성생식관의 비염증성장애’ 진료를 받은 노동자는 2015년 4천942명에서 지난해 6천387명으로 29.2% 증가했다. 올해 1~
지난 12일 택배노동자가 숨진 ㈜한진(한진택배)이 추석 물량 폭증기에 대비한 인력투입을 하지 않았다는 증언이 나왔다. 한진택배는 택배노동자 김아무개씨 사망 뒤 “지병으로 사망했다”고 해명했지만 유족과 동료는 꾸준하게 과로로 인한 사망이라고 주장해 왔다. 한진택배에서 근무 중인 한 택배노동자는 “한진 서브터미널에는 택배자동분류기가 거의 설치되어 있지 않고 추석 물량 폭증기를 대비한 인력투입도 이뤄지지 않았다”고 밝혔다. 지난달 16일 추석연휴를 앞두고 정부와 간담회를 가진 택배업계는 분류작업·배송지원에 1만명을 추가 투입하겠다고 약속
지난 8일 숨진 CJ대한통운 택배노동자 김원종씨에 이어 12일 한진택배 노동자와 쿠팡 물류센터 노동자도 과로사로 추정되는 죽음을 맞았다. 코로나19로 증대된 물량도 문제지만 ‘당일 배송·로켓배송’ 같은 무리한 배송 시스템이 반복되는 물류업계 종사자 죽음에 영향을 미쳤다는 지적이 나온다.18일 노동계에 따르면 쿠팡 대구 물류센터에서 일하던 일용직 노동자 장아무개씨(27)가 지난 12일 퇴근 후 목욕을 하던 중 ‘원인불명 내인성 급사’로 숨졌다. 장씨는 일용직으로 지난해 6월부터 1년 넘게 오후 7시부터 새벽 4시까지 야간조로 근무했다
태안화력발전소 비정규직 고 김용균씨 죽음 이후 석탄설비 운영과 관리방법을 개선하라는 김용균 특조위 권고안에 따라 산업통상자원부가 개선을 완료했다고 국회에 답했지만 개선이 미흡하다는 주장에 제기됐다.공공운수노조는 15일 오전 국회 앞에서 기자회견을 열고 “지난달 태안화력 화물노동자 사망사고 이후 노동부의 산업안전감독에서 337건의 위반사항이 적발됐고 이 중 방호울과 안전난간 미설치 내용이 포함돼 있었다”고 밝혔다.산자부는 이번 국정감사 시작 전 작업장에 안전난간 설치를 완료했다고 이성만 더불어민주당 의원에게 보고했다.산자부는 국회에
돈이 없다는 이유로 병원투자는 외면하고 옵티머스 사모펀드에 120억원을 투자한 학교법인 건국대학교에 대한 교육부 감사가 필요하다는 주장이 나왔다.보건의료노조는 14일 오전 국회 앞에서 기자회견을 열고 “유자은 학교법인 건국대학교 이사장은 사모펀드에 투자할 돈으로 충주병원을 정상화하라”며 이같이 밝혔다.교육부에 따르면 건국대는 올해 초 산하 수익사업체인 더클래식500의 임대보증금 120억원을 옵티머스자산운용의 사모펀드에 투자했다. 이사회 심의·의결, 교육부 허가 절차를 밟지 않은 것으로 알려졌다. 유 이사장은 지난 7일 교육부 국정감
지난 8일 배송업무를 하다 숨진 택배노동자 고 김원종씨의 유족이 14일 오후 서울 중구 CJ대한통운 본사 앞에 섰다. 고인의 아버지는 “아들이 먹을 시간이 없이 뛰어다녔다”며 “사망 전날에도 저녁 9시30분에 퇴근했으나 사망 당일 ‘어제보다 더 늦는다’는 말을 남기고 출근했다”고 절규했다.유족과 택배노동자 과로사 대책위원회는 원청인 CJ대한통운에 △택배노동자 과로사 재발방지 대책 △대국민 사과 △유족에 대한 보상을 요구했다. 대책위 관계자는 “CJ대한통운 대리점주가 장례식에 찾아와 오전에 장례비용을 지원하겠다고 이야기했으나 당일 저
최근 5년간 부산·인천·여수광양·울산항만공사 부두에서 11명이 사망한 것을 포함해 223건의 안전사고가 발생한 것으로 나타났다.국회 농림축산식품해양수산위원회 김선교 국민의힘 의원이 14일 ‘최근 5년간(2015~2020년 8월 기준) 부산·인천·여수광양·울산항만공사 관할 부두 내 안전사고 현황’을 분석한 결과를 공개했다.4개 공사 부두 안전사고는 2015년 47건에서 2016년 35건으로 줄었다가 2017년 40건, 2018년 42건, 2019년 40건 등 3년 연속 40건대를 유지했다. 사망자는 2018년 6명, 2019년 3명,
서울시가 내년까지 25개 모든 자치구에 서울시사회서비스원 종합재가센터를 설립하기로 한 계획을 축소할 것으로 알려져 논란이 되고 있다. 사회서비스원노조는 7일 오후 서울 중구 서울시의회 앞에서 기자회견을 열고 시와 의회에 당초 계획대로 센터 설립에 필요한 예산을 편성하고 확정하라고 요구했다. 서울시사회서비스원은 올해 10월 기준 8개 자치구에 서비스원
한국서부발전이 태안 화력발전소에서 일하다 사고로 숨진 청년노동자 고 김용균씨의 추모 조형물을 세우기로 유족과 합의하고도 600일이 넘도록 이행하지 않고 있다. 김용균재단(대표 김미숙)은 6일 오전 서울 종로구 세종문화회관 앞에서 기자회견을 열고 “한국서부발전이 추모조형물을 태안 화력발전소 앞에 세우는 것을 거부하는 것은 여전히 자신들의 잘못은 없다고 생
지난달 10일 한국서부발전 태안 화력발전소에서 화물노동자가 2톤 넘는 장비에 깔려 숨진 사고와 관련해 서부발전이 작업계획서와 중기(지게차) 사용신청서 같은 서류를 허위로 보고했다는 의혹이 제기됐다.강은미 정의당 의원은 서부발전이 지난달 16일 작성한 차량계 하역운반기계(지게차) 작업계획서를 비롯한 서류를 입수해 분석한 결과, 자료에 기재된 사고 당일 작업자수가 실제 있었던 작업자수와 일치하지 않는 등 허위보고 정황이 발견됐다고 6일 주장했다. 강 의원에 따르면 사고 당시 현장에는 서부발전 직원 1명, 도급사(신흥기공) 직원 2명,
50년 전 전태일 열사가 죽음으로 알렸던 연대의 정신을 되새기는 문구를 담은 기념동판이 청계천 일대에 2021년 설치된다. 전태일50주기범국민행사위원회는 5일 “‘연대의 50년, 평등의 100년’을 슬로건으로 전태일50주기 기념동판 사업을 전개한다”고 밝혔다. 기념동판 신청 집중기간은 다음달 말까지다. 개인뿐 아니라 가족·노조·단체 등도 참여할 수 있다
올해 1월부터 9월까지 공공기관에서 사고성 산업재해로 29명이 숨진 것으로 나타났다. 이 가운데 27명이 하청노동자였다. 사망한 노동자 대부분은 공공기관이 발주한 공사현장에서 목숨을 잃었다. 5일 고용노동부는 ‘공공기관 사고성 산재 사망재해 발생현황’을 게시했다. 3분기까지 공공기관에서 발생한 사고성 산재 사망사고로 29명의 노동자가 목숨을 잃었다.
노동자·중소상인·시민사회단체로 구성한 99%상생연대가 “전대미문의 경제위기를 이겨 내기 위해서는 기득권층과 대기업 중심의 정책을 전환해야 한다”고 촉구했다. 이들은 28일 오후 청와대 앞에서 기자회견을 열고 “하루하루 삶의 무게를 짊어져야 하는 시민과 영세상공인들이 어려움에 처했다”며 “지금의 재난 수준에 걸맞게 서민들과 피해자에게 생계유지비용을 직접지
쿠팡 물류센터 노동자가 코로나19 집단감염 사태 이후 병가를 쓰기 더 어려워졌다는 주장이 나왔다. 이전에는 병가 제출서류로 당일 ‘진료확인서’를 제출하면 무급휴가가 인정됐지만 최근 ‘의사 소견서’나 ‘진단서’로 엄격해졌다는 것이다. 진단서는 별도 비용을 들여야 발급이 가능하다. 쿠팡 노동자 인권실태조사단과 쿠팡발 코로나19 피해자 지원대책위원회가 28일